La misma fue impuesta por decreto presidencial. Recientemente la Bicameral Permanente de Trámite Legislativo rechazó la mencionada norma y está tratando un proyecto de ley para derogar el decreto 794/2017 que creó la empresa.

“En una presentación anterior habíamos reclamado por las obras de la ruta 9 a Vialidad para que se dé inicio el trabajo de la UTE en la que es parte la firma Obring que tiene su obrador en nuestra ciudad, ahora rechazamos que se privaticen funciones que le pertenecen a Vialidad y por ende al Estado Nacional”, expresó el vicepresidente del concejo, Marcelo Casalegno.

Ante esto el bloque del Frente Justicialista presentó un Proyecto de Resolución que rechaza cualquier proyecto nacional que intente la
virtual privatización de las funciones que lleva adelante la Dirección Nacional de Vialidad, siendo las mismas atribuciones indelegables del
Estado en materia de obras públicas y mantenimiento de rutas y autopistas en todo el país.

El artículo segundo de la resolución que leyó el edil solicita a los legisladores nacionales que representan a la Provincia de Santa Fe en el
Congreso, el rechazo a cualquier proyecto de ley que establezca la creación de entes superpuestos a la Dirección Nacional de Vialidad,
“significando una virtual privatización de la misma” y le reitera el pedido a la Dirección Nacional de Vialidad para que ordene a la UTE
formada por Obring SA y Laromet SA, “el inmediato comienzo de las obras de repavimentación de la calzada de la ruta Nacional 9 en el tramo entre las rutas AO12 y Bell Ville”, anunciado meses atrás, dado el avanzado estado de deterioro de la misma.